Сотрудники троллейбусного депо: за последние 30 лет пассажиры очень изменились
Фото admkrsk.ru В 2019 году красноярское троллейбусное депо отмечает со дня создания 60 лет.
Фото admkrsk.ru В 2019 году красноярское троллейбусное депо отмечает со дня создания 60 лет. И 30 лет все красноярские троллейбусы обеспечивает сиденьями Валентина Ильинична Гнилицкая. Она ремонтирует старые и делает новые.
Валентина Ильинична рассказывает, что в троллейбусное депо ее взяли только со второй попытки.
- У меня была мечта с детства. Мой брат шофером был. Он часто брал меня с собой на работу и давал порулить. Вот я и влюбилась в эту профессию, - вспоминает Валентина Ильинична.В 20 лет она решила устроиться в депо водителем, но не взяли по медпоказаниям. А когда на другом месте прошла медкомиссию и получила хорошие результаты, «мигом вернулась в депо».
Водителем троллейбуса Гнилицкая отработала 10 лет. Затем была перегонщиком - загоняла троллейбусы на ремонт, а после парковала их на площадке для выезда на линию.
В отдел, где чинят и заменяют обивки сидений троллейбусов, попала по приказу начальника - совсем без опыта и навыка. Сначала все приходилось переделывать по несколько раз.
- Сшила сиденье, а оно не садится на каркас. Пришлось к опытным коллегам обращаться. Маляр подсказала, что я задом наперед чехол сшила. Потом приноровилась. Сейчас уже почти с закрытыми глазами могу сделать, - смеется Валентина Гнилицкая.Валентина Ильинична рассказывает, что за годы ее работы больше всего изменились пассажиры троллейбусов: раньше подушки и спинки сидений специально резали ножами, а сейчас кресла пассажиры повреждают только из-за неосторожности.
В день она ремонтирует от 2 до 7 кресел. Также шьет специальные защитные брезентовые чехлы для тяговых проводов двигателей троллейбусов, для вентиляторов и ручников.
- Мне важно быстро выполнить свою работу, чтобы из-за меня машина не стояла. У нас такое предприятие, что ото всех что-то зависит. От слесарей – машина, от меня – сиденья. Если я сиденья не сделаю – троллейбус не выйдет в линию. Мойщица не подметет – машину тоже не выпустят на маршрут. У нас весь производственный процесс на людях завязан: обойщиках, мойщиках и слесарях, - говорит Валентина Ильинична.
Валентина Ильинична рассказывает, что в троллейбусное депо ее взяли только со второй попытки.
- У меня была мечта с детства. Мой брат шофером был. Он часто брал меня с собой на работу и давал порулить. Вот я и влюбилась в эту профессию, - вспоминает Валентина Ильинична.В 20 лет она решила устроиться в депо водителем, но не взяли по медпоказаниям. А когда на другом месте прошла медкомиссию и получила хорошие результаты, «мигом вернулась в депо».
Водителем троллейбуса Гнилицкая отработала 10 лет. Затем была перегонщиком - загоняла троллейбусы на ремонт, а после парковала их на площадке для выезда на линию.
В отдел, где чинят и заменяют обивки сидений троллейбусов, попала по приказу начальника - совсем без опыта и навыка. Сначала все приходилось переделывать по несколько раз.
- Сшила сиденье, а оно не садится на каркас. Пришлось к опытным коллегам обращаться. Маляр подсказала, что я задом наперед чехол сшила. Потом приноровилась. Сейчас уже почти с закрытыми глазами могу сделать, - смеется Валентина Гнилицкая.Валентина Ильинична рассказывает, что за годы ее работы больше всего изменились пассажиры троллейбусов: раньше подушки и спинки сидений специально резали ножами, а сейчас кресла пассажиры повреждают только из-за неосторожности.
В день она ремонтирует от 2 до 7 кресел. Также шьет специальные защитные брезентовые чехлы для тяговых проводов двигателей троллейбусов, для вентиляторов и ручников.
- Мне важно быстро выполнить свою работу, чтобы из-за меня машина не стояла. У нас такое предприятие, что ото всех что-то зависит. От слесарей – машина, от меня – сиденья. Если я сиденья не сделаю – троллейбус не выйдет в линию. Мойщица не подметет – машину тоже не выпустят на маршрут. У нас весь производственный процесс на людях завязан: обойщиках, мойщиках и слесарях, - говорит Валентина Ильинична.
Последние новости
В Красноярске обсудили запуск производств в технодолине: первые резиденты начнут работу уже в этом году
КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Министр экономического развития России Максим Решетников прибыл в Красноярск с рабочим визитом.
Анализ оперативной обстановки в г. Сосновоборске на 5 апреля 2025 года
Анализ оперативной обстановки на территории Красноярского края по состоянию на 05.04.2025 По состоянию на 08:00 05.04.2025 года 83 ПСЧ 3 ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Красноярскому краю потушили 14 пожаров (АППГ –13).
Памятка
Правила поведения при сильном ветре Следует знать и выполнять общие меры безопасного поведения во время сильного ветра: Находясь в доме или в квартире: - закройте все форточки и окна,
Подтопление 05.04.2025г.
Уважаемые жители Саянского района! В связи с теплой погодой возможно активное снеготаяние.
Здесь вы можете узнать о лучших предложениях и выгодных условиях, чтобы купить квартиру в Дмитрове